徐工XCA300全地面起重机,定位于城市建设、桥梁吊装、石化、码头安装工程及1.5-2.0MW风电设备维护。整车采用6桥全地面专用底盘,3轴或4轴驱动,H型支腿结构;七节U型截面箱型主臂,臂长为15-80m,配置双倍率Y型超起、固定副臂及8m风电独立臂头,固定副臂最长可达36m。
• 采用超起、平衡重自拆卸技术,整机拆装更高效、更便捷;
• 超起装置定长张紧技术,保证两侧卷扬放出相等长度的钢丝绳,最大程度改善吊臂旁弯现象,还可有效提高钢丝绳预紧力,提高吊重性能;
• 智能臂架技术,包含工况自动规划技术、变幅补偿技术、卷扬随动技术三方面,此项技术的应用彻底避免了繁冗操作与不当操作引起的安全隐患;
• 专用8m风电独立臂头,适用于1.5MW风电需求,吊装效率高;
• 多模式行驶控制技术,根据不同路况特点实现三轴驱动与四周驱动的自由切换,实现节能减排与强劲动力的完美结合;
• 综合制动管理与轴荷检测,有效提升制动效能,缩短制动距离,使行车更安全,更可靠。
项目 | 单位 | 参数 |
参数项 | - | XCA300 |
尺寸参数 | ||
整机全长 | (mm) | 17674 |
整机全宽 | (mm) | 3000 |
整机全高 | (mm) | 4000 |
轴距 | (mm) | 1650+3100+1650+2440+1650 |
轮距 | (mm) | 2590/2540 |
重量参数 | ||
行驶状态总质量 | (kg) | 72000 |
轴荷 | (kg) | 12000×6 |
动力参数 | ||
发动机型号(上车) | - | OM906LA.E3A/1 |
发动机额定功率 | (kw/(r/min)) | 205/2200 |
发动机额定扭矩 | (N.m/(r/min)) | 1100/1200~1600 |
发动机型号(下车) | - | OM502LA.E3B/2 |
发动机额定功率 | (kw/(r/min)) | 440/1800 |
发动机额定扭矩 | (N.m/(r/min)) | 2800/1300 |
行驶参数 | ||
行驶 | ||
最高行驶速度 | (km/h) | 80 |
最低稳定行驶速度 | (km/h) | 2 |
转弯 | ||
最小转弯直径 | (m) | 23 |
臂头最小转弯直径 | (m) | — |
最大爬坡度 | (%) | 57 |
最小离地间隙 | (mm) | 280 |
接近角 | (°) | 16 |
离去角 | (°) | 15 |
制动距离(干燥平坦的沥青或砼路面、车速为30km/h时) | (m) | ≤10 |
百公里油耗 | (L) | 89.2 |
主要性能参数 | ||
最大爬坡度 | (%) | 57 |
最大额定总起重量 | (t) | 300 |
最小额定幅度 | (m) | 3 |
基本臂最大起重力矩 | (kN·m) | 9270 |
转台尾部回转半径 | (mm) | 3690 |
支 腿 | ||
纵 向 | (m) | 8.93 |
横 向(半 伸) | (m) | 8.53(5.6) |
最大起升高度 | ||
基 本 臂 | (m) | 16.3 |
最 长 主 臂 | (m) | 79.1 |
最 长 主 臂 + 副 臂 | (m) | 112 |
起重臂长度 | ||
基本臂 | (m) | 15 |
最 长 主 臂 | (m) | 80 |
最 长 主 臂 + 副 臂 | (m) | 112.8 |
最 长 变 幅 副 臂 | (m) | — |
工作速度 | ||
最大回转速度 | (r/min) | 1.2 |
起升速度 | ||
主起升机构 | (m/min) | 127 |
副起升机构 | (m/min) | 127 |
变幅副臂变幅卷扬 | (m/min) | — |
起重臂伸缩时间 | ||
全伸 | (s) | 900 |
全缩 | (s) | — |
变 幅 时 间 | ||
全程起臂 | (s) | 85 |
全程落臂 | (s) | — |
支 腿 收 放--水 平 | ||
同 时 放 | (s) | 35 |
同 时 收 | (s) | 20 |
支 腿 收 放--垂直 | ||
同 时 放 | (s) | 50 |
同 时 收 | (s) | 45 |